Ed Wegel, Styreleder og administrerende direktør i , Global Crossing Airlines med over 35 års erfaring i flybransjen, innen investeringsbankvirksomhet og restrukturering har lansert flere nye flyselskaper, restrukturert flere selskaper innen luftfart, og gitt råd til flyselskaper over hele verden om strategi og flyprogrammer.
Før GlobalX var Ed president og administrerende direktør i Eastern Air Lines Group, Inc., et selskap han dannet i 2007 for å kjøpe opp Easterns immaterielle rettigheter fra Eastern-eiendommen for å relansere flyselskapet. Han ledet en kapitalinnhenting på 15 millioner dollar og sertifiserte flyselskapet med den amerikanske FAA og DOT på syv (7) måneder. Eastern opererte seks 737-800-fly og bestilte 20 nye 737-800-fly fra Boeing og 20 av de nye MRJ-90-flyene fra Mitsubishi før de ble solgt til en stor charterflyselskapsgruppe.
Sryreleder i One Travel.
Før Eastern var han restruktureringsdirektør, styreleder og administrerende direktør i OneTravel, et internettbasert reisebyrå med base i Atlanta, Georgia, frem til 2008. Etter en vellykket restrukturering solgte Ed selskapet i to separate transaksjoner til Fareportal og Booking Holdings. Fra 2003 til 2005 var han senior visepresident for bedriftsutvikling for Mesa Air Group. Fra 2000 til 2002 var han president og driftsdirektør i Tower Airlines, et New York-basert internasjonalt ruteflyselskap med femten 747-fly som flyr for det amerikanske militæret og i rutetrafikk til steder rundt om i verden.
Chautauqua Airlines
Fra 1997 til 1999 var han president, administrerende direktør og direktør i Chautauqua Airlines/U.S. Airways Express («Chautauqua»). Han startet transaksjonen og samlet inn egenkapital til oppkjøpet, og strukturerte også en bestilling på 80 Embraer regionale jetfly. Mens han var i Chautauqua, forhandlet han avtaler med US Airways og United Airlines om drift av jetflyene under wet lease-kontrakter.
Fra 1994 til 1996 var han president, administrerende direktør og styremedlem i BWIA International Airways («BWIA»), etter å ha utarbeidet privatiseringstransaksjonen med regjeringen i Trinidad, samlet inn den nødvendige egenkapitalen og forhandlet frem allianser med British Airways og American Airlines. Han ledet BWIA til selskapets første årlige driftsoverskudd på 55 år.
Ed Wegel.
Fra 1991 til 1996 var han medgründer og medlem av styret i Atlantic Coast Airlines (United Express), hvor han var sentral i å skaffe den nødvendige egenkapitalen, strukturere oppkjøpet og forhandle frem en ny flyordre med British Aerospace på 20 J-41-fly.
Jobbet i Lehman Brothers
Han var visepresident i investeringsbank-/restruktureringsavdelingen til Lehman Brothers i New York fra 1987 til 1991, hvor han jobbet med flere store omstruktureringer av flyselskaper og drev Lehmans portefølje på 45 kommersielle jetfly leaset til store amerikanske flyselskaper. I løpet av den tiden satt han også i styret til Polaris Industries og var administrativ generalpartner i flere børsnoterte master limited partnerships.
Fra 1985 til 1987, etter fem års aktiv militærtjeneste som våpenkommandant i den amerikanske hæren, tjenestegjorde han som finansdirektør for Eastern Air Lines i New York.
Han ble uteksaminert fra United States Military Academy, West Point i 1980 og fikk sin MBA i finans fra University of Northern Colorado i 1982.
Andre prestasjoner inkluderer utarbeidelsen av den første forretningsplanen for JetBlue, med fokus på å anskaffe en flåte av nye Airbus A320-fly og etablere JFK-basen, skriver Nordens Nyheter i en artikkel som kan glede gjenlevende flyvertinner i Pan Am.
