I løpet av første halvdel av 2026 skal 100% av Fords personbilbilmodeller i Europa kunne tilbys som helelektriske, eller ladbare hybrider. Alle nyttekjøretøymodeller skal i løpet av 2024 også være tilgjengelige som helelektriske eller ladbare hybrider.
I 2030 forventer Ford at alle personbiler de skal selge i Europa vil være helelektriske biler. Hele 2/3 av deres nyttekjøretøysalg forventes det at er enten helelektriske eller ladbare hybrider i 2030.
Denne nyheten kommer kun kort tid etter at Ford la frem resultater for fjerde kvartal som viser at de igjen går med overskudd i Europa, og presenterte en stor global investering i elektrifisering på hele 190 milliarder kroner frem mot 2025. Dette er nesten dobbelt så mye som tidligere kommunisert.
Investerer 1 milliard dollar i produksjon og utvikling i Køln
Ford investerer en milliard dollar (8,4 milliarder kroner) for å modernisere fabrikken i Køln. Dette er en av de største bilproduksjonsanleggene i Europa og hovedkvarteret til Ford Europa. Her skal Ford produsere sin første europeisk-produserte helelektriske personbil fra 2023. Det vurderes også om det skal produseres nok en helelektrisk modell ved fabrikken, som blir Fords første fabrikk av denne typen i Europa.
– Dagens store nyhet er en av de viktigste for Ford i Europa på over 90 år. Det viser vårt engasjement for Europa og at en fremtid med elektriske biler er selve kjernen i vår strategi for vekst, sier toppsjefen i Ford Europa, Stuart Rowley.
– Avgjørelsen om å legge utvikling og produksjon av elektriske biler til Køln er et viktig signal for alle som arbeider for Ford i Europa. Det gir ansatte forutsigbarhet, samtidig som de får være med å utforme den elektriske fremtiden, sier Chairman for General Works Council of Ford-Werke GmbH, Martin Hennig.
Helelektrisk fremtid i Europa
– Vi har jobbet med restrukturering av vår europeiske virksomhet, og mot slutten av fjoråret gikk vi igjen med overskudd. Vi er veldig fornøyde med å gå inn i neste fase av vår plan og akselerere mot en helelektrisk fremtid i Europa. Vi forventer å styrke oss videre i Europa på stø kurs mot målet om 6 % EBIT-margin som er et ledd i Fords globale snuoperasjon, sier Rowley.
Sentralt i den europeiske endringsprosessen som har pågått de to siste årene er en reduksjon i strukturelle kostnader på 1 milliard dollar som adresserer områder av Fords virksomhet som underpresterer. Videre innbefatter endringsprosessen mer målrettet modellportefølje, spesialisering innen nyttekjøretøy og personbil – samt viktige partnerskap for økt vekst og bedre lønnsomhet for hele forretningsdriften.
Økt satsting på Ford nyttekjøretøy og i et voksende nyttekjøretøymarked
For sjette året på rad ble Ford – også i 2020 – det mest solgte nyttekjøretøymerket i Europa. Fortsatt vekst i nyttekjøretøymarkedet betyr økt satsing på Ford nyttekjøretøy og de skal bl.a. tilby nye produkter og tjenester sammen med et omfattende samarbeid med sertifiserte ombyggere. Også Fords strategiske allianse med Volkswagen og partnerskapet med Ford Otosan skal sørge for kostnadseffektiv utvikling og produksjon.
Et økosystem av tilkoblede tjenester utviklet sammen med kundene for å forbedre kundeopplevelsen og kjøretøyeiernes næringsvirksomhet vil også bidra til økt vekst. Dette inkluderer blant annet produktivitetstjenester og informasjon om oppetid for opptil fem nyttekjøretøy i FordPass Pro. I tillegg kommer lanseringen av Ford Fleet Management, en løsning fra Ford og ALD Automotive for å tilby maksimal produktivitet for flåtekunder som ønsker skreddersydde tjenester og løsninger.
Ford og Google annonserte nylig et nytt partnerskap, i samarbeidskoalisjonen Team Upshift. Her utnyttes begge parters ekspertise for å skape enda bedre tilpassede brukertjenester og tilby nye datadrevne løsninger. Prosjektene kan omhandle alt fra å utvikle nye måter å kjøpe bil på til nye datadrevne eierskapsløsninger.
Starter med lanseringen av Mustang Mach-E
Med lanseringen av nye Mustang Mach-E starter ifølge Stuart Rowley en reise som skal skape en bærekraftig og lønnsom forretningsdrift for Ford i Europa.
– Vi vil tilby en eksepsjonell bredde av elektrifiserte kjøretøy, alt støttet av digitale tjenester og opplevelser som kundene vil ha. Sammen med vår ledende rolle innenfor salg av nyttekjøretøy vil dette legge grunnlaget for bærekraftig og lønnsom drift for Ford i Europa, sier Stuart Rowley, toppsjef i Ford Europa.
Ytterligere detaljer i Fords elektrifiseringsplan og omstruktureringen av Fords fasiliteter i Køln vil bli publisert de nærmeste månedene.
Det haster nå å komme med opplysninger om ford ranger lightning 2023. Flere kinesiske elektriske pickup gjør seg nå klar til markedet i europa
veldig spent på nyttekjøretøyet de skal lage i 2023 og som kommer i salg i 2024. Kommer fra Romania etter det jeg kan finne ut.
Den ultimate outdoor vehicle også kalt ford ranger lightning regner jeg med er snart på banen med store overraskelser og nye avsløringer.
kommer ford helelektrisk nyttekjøretøy med en mulig forlengelse av lasteplanet slik at det blir mulig å transpotere lengre stiger og materialer. ford har tatt patent på en slik løsning som kanskje er ferdigutviklet og kommer på ford ranger ligthning i 2024
Ford har fortsatt muligheten til å komme først med ford ranger lightning i 2024. Minst 3 andre elektriske pickuper vil også inn på markedet i 2024.
Nå gjelder det å komme først på markedet med Ford Ranger lightning- med firehjulstrekk. Byd sin elektriske pickup ligner sterkt på ford ranger, men det er innmaten som teller og derfor ligger Ford best an med sine unike nyheter. La oss snart se prøvekjøringen på nettet.
har ikke hørt så mye om ford ranger i det siste- kommer den i 2024 eller må vi vente på T3
Utfra bildet i «YrkesBil» ser det ut som Ford Ranger lightning er helt lik Ford 150 lightning, men bare noe mindre. Det tror jeg mange vil sette pris på. Gratulerer.
Likte spesielt den hvite kraftige lysstolpen. Den virker skikkelig passende på et slikt beist
Hvem kommer først til Norge – den helelektriske ford ranger eller Byd shark helelektrisk? Jeg tipper ford ranger- Det er viktig å komme først til markedet.
Har først nå sett bilde av ford pickup midgate and sleep system patent. Det også lys for dem som liker å lese på sengen.
Nå må Ford skynde seg med ford ranger lightning. Den første elektriske pickup med firehjulstrekk fra Kina har kommet til Drammen.
for å komme opp på lasteplanet på ford ranger lightning finnes de 2 måter. En kan legge ned lemmen eller åpne baklemmen som en dør med 3 åpningsinnstillinger slik at en ikke skader bobilen som er festet til tilhengerfestet.
For oss som driver med småfe-som sau er det viktig at ford ranger lightning har høye karmer på lasteplanet slik at dyrene får plass under presenningen. Det virker som om de som konstruerte e terron 9 ikke hadde kontakt med landbruksskyndige rådgivere.
I sin helelektriske utgave har ikonet ford ranger fått en ny front som er mer strømlinjeformet for mindre luftmotstand. Ford publiserte en 9 sekunder lang video hvor dette kom tydelig frem. Ford sjefen kalte dette kontroversielt , men dette er nå vanlig på alle nye elektriske biler.
produksjonen av det 1 tonns nyttekjøretøyet fra ford i romania ble påbegynt i 2023. Det betyr at ford har et stort antall ferdig nå i november 2024 slik at de som kjøper nyttekjøretøyet slipper å vente på bilen.
Det blir spennende å se prisen på ford ranger lightning-ford sier de vil nytte en aggressiv prissetting for å ta opp kampen med de kinesiske elektriske pickuper som har nådd de norske grensene.
Det er spennende at ford med sin ranger lightning 2025 viser bilder av en av sine konkurrenter , men venter med å vise bilder av egen pickup. Prisen på sin egen pickup skal være oppnåelig for flere kunder. De forstår nå at de må konkurrere med kineserne på pris. Det er bra for oss andre.
I europa har det gjentatte ganger vært arrangert en bilutstilling hvor bilprodusentene har vist sine modeller. Det er ikke kjent dato for den neste utstillingen hvor ford skal vise ulike modeller av ford ranger.Det er oppgitt diesel/bensin modellen og hybrid ford ranger som er den siste som ble vist i 2023. Det er ikke vanskelig å gjette at den helelektriske ford ranger må være den 3. Da kan kundene velge den som passer best.
Kan det hende at vi som kommer til å kjøpe ford ranger lightning 2025 ikke trenger en pickup som kan trekke 3500 kg og heller vil ha en kjørelengde på over 60 mil og at det holder med last som en kano og noen sykler. Farley har for noen dager siden begynt å lure på dette
nå er det 2 elektriske biler produsert av ford i Romania som har fått ekstra fradrag i prisen i Storbritania fordi de tilfredsstiller de nye reglene for fradrag i dette landet. Den ene er ford Puma ev.
Endelig har jeg forstått fords planer når det gjelder videre-utvikling av ford ranger både med elektrisk og diesel/bensin drift. mange trenger et litt mindre kjøretøy som passer familier og andre som ikke trenger en pickup som skal trekke 3500 kg og ha et lasteplan som tåler 1 tonn. Dette kan bygges på den nyutviklede plattformen til ford. En del rimeligere vil det også bli. Kjempegod ide som også andre slutter seg til.
Skal bli spennende å se det nye nyttekjøretøyet som kommer fra fra fords fabrikk i romania om kort tid. Det kommer i helelektrisk og bensin/diesel utgave. Detaljer kommer før lansering. Kan det være en helt ny type varebil som ingen har hørt om før.
ford har nylig bygget et nytt senter for sin virksomhet i usa og har invitert journalister på en omvisning. de la merke til noen gipsmodeller av en pickup og lurte på om dette kunne være den nye elektriske pickupen som ford sier skal koste 30000 dollar. ford kommenterer ingenting og arbeiderne fjerner gipsmodellen raskt. vi får se at fordørene ligner mye på det vi ser hos den store pickupen som koster over en million. fronten som vi ser fra siden er avrundet for å gi minst mulig luftmostand. spennende tider.
Ford har flere steder skrevet at de store pickupene er mer farligere å bli påkjørt av enn de mindre pickupene vi hadde i Europa tidligere. Det tok lang tid før jeg forstod at den noe mindre elektriske pickupen får følge av en bensin og en diesel utgave i samme reduserte størrelse. det er få pickup eiere som trenger å kunne trekke 3,5 tonn.
i dag viste ford nyhetene i usa- vi ser fronten – fra siden- av den nye lette ford ranger lignende pickupen som skal selges i Europa og andre land. en ser tydelige en smal hvit stripe i fronten- lignende den vi ser på ford f 150 lightning.- men smalere stripe. på siden er markeringen bredere slik som på 150 i en. ladingen er på venstre siden.
for å fortsette på det samme. i dag kom det bilde av panseret hvor luftstrømmen ble ledet videre langs siden av bilen og forhindret kollisjon med eventuelle utstikkere. tipper ca 60 mils rekkevidde.