Generalsekretær Mark Rutte besøker den svenske Kystvakten(Foto:Kustbevakningen.)
Deres jobb er å finne den russiske skyggeflåten. Men flere av kystvaktens skip holdes nå i havner på grunn av skyhøye dieselpriser. «Vi kan ikke fortsette å brenne drivstoff som før», sier pressesjef Mattias Lindholm. Tidlig i mars bordet svensk politi, med hjelp fra Kystvakten, to skip utenfor Trelleborg. Begge mistenkes for å være en del av den russiske skyggeflåten. Razziaene fikk bred oppmerksomhet, og Sveriges sivilforsvarsminister, Carl-Oskar Bohlin (M), fremhevet operasjonen:
«En aktiv mottiltakspolitikk er nødvendig», skrev han på X samme kveld som det andre skipet ble bordet.
Deb svenske regjeringen legger frem en uttredning med forslag til styrket sjø- og luftredning Publisert 05. mai 2026 Oppdatert 11. mai 2026
(Ny versjon) Regjeringen har mottatt en utredning om forutsetningene for å flytte sjø- og luftredningstjenesten fra Sjøfartsverket til en annen myndighet. Utredningen foreslår at det operative ansvaret for sjø- og luftredning samles hos Kystvakten, mens ansvaret for overordnet utvikling og opplæring samt koordinering og tilsyn samles hos Sivilforsvarsmyndigheten. Målet er å skape økt klarhet, effektivitet og langsiktig stabilitet.
Utrederen vurderer at Kystvakten har svært gode forutsetninger for å effektivt lede de operative redningsoperasjonene. Etaten disponerer allerede skip og fly og har en etablert operativ tilstedeværelse til sjøs, noe som skaper gode forutsetninger for koordinering, forbedret situasjonsforståelse og en mer effektiv bruk av både sjøgående og flyvende ressurser.
– Vi har nå mottatt utrederens forslag, og det vil nå bli videresendt til relevante organisasjoner og myndigheter. For meg er det viktig at frivillig sjøredning ikke påvirkes negativt av en eventuell endring, sier infrastruktur- og boligminister Andreas Carlson.
– I tider der kravene til samfunnets beredskap øker, må vi sørge for at ledelse og ressurser henger sammen. Utredningens forslag er et skritt mot en mer robust og motstandsdyktig redningsorganisasjon til sjøs og i luften, sier sivilforsvarsminister Carl-Oskar Bohlin.
Regjeringens forslag
Regjeringen vurderer også at Sivilförsvarsmyndigheten har omfattende erfaring med tilsyn, opplæring og utvikling innen redningstjenesten. Ved å kombinere tilsyn og regulering ved Sivilförsvarsmyndigheten skapes en mer enhetlig og sammenhengende ledelse av maritime, luft- og miljøredningstjenester til sjøs.
Utredningen foreslår at:
Kystvakten skal ha ansvar for de operative delene av den maritime og luftredningstjenesten, inkludert helikopterressursen og Felles redningssenter (JRCC).
Sivilforsvaret (MCF) skal ha ansvar for overordnet utvikling og opplæring samt koordinering, oppfølging, tilsyn og regelverk innenfor den maritime og luftredningstjenesten.
Utredningen ble oppnevnt for å analysere hvordan en mer effektiv utnyttelse av samfunnets maritime redningsressurser kan sikres. Oppdraget har også inkludert å vurdere mulighetene for å styrke den operative ledelsen og kapasiteten for maritime og luftredningstjenester og redusere administrative kostnader ved å samle ansvaret med færre statlige aktører.
I lys av den forverrede sikkerhetssituasjonen i og rundt Østersjøen har utredningen også måttet vurdere behovet for å styrke den samlede redningskapasiteten til sjøs.
Utredningens forslag vil nå bli oversendt til de relevante aktørene, som vil få mulighet til å gi sine synspunkter på forslagene. Regjeringen vil deretter analysere utredningens forslag sammen med de innsendte høringssvarene og deretter ta stilling til den videre håndteringen.
Kilder: Svenska Dagbladet(Schibsted.) Oversetter Erik Heming. Foto: Kustbeakningen i Sverige.
