Nordea Markets spår høyere oljepris i sin ferske marsrapport. OECD-landenes kommersielle varelagre lå på et høyt nivå, mens lagrene av råolje samtidig har økt. Globale raffineritall viser svakere produksjon som følge av konjunkturnedgangen. IEA skriver at Saudi-Arabia, Venezuela, Qatar og Russland har foreslått å å fryse produksjonen på januarnivået, med fokus på etterspørselen etter olje i annet kvartal. OECD-forbruket kan se ut til å stige ide store industrilandene, og dermed kan oljeprisene kan ha bunnet ut, skriver Det internasjonale energibyrået (IEA) sin marsrapport, lagt frem fredag. Rapporten spår høyere priser fra oljeprodusentene, som følge av forsyningsavbrudd i Irak, Nigeria og De forente arabiske emiratene og tegn til lavere produksjon utenfor Opec, skriver Nordens Nyheter.
Redusert oljeproduksjon
Verdens oljeforsyninger ble kuttet med 180 000 fat daglig i februar ifølge en fersk rapport fra IEA. Dermed reduseres den globale produksjonen av olje til 96,5 millioner fat per dag, etter vedtaket om lavere produksjon i OPEC. Ikke OPEC-land som Norge har trolig også gått med på lavere produksjon. produksjonen. IEA`s Oil Market Report (OMR) for mars, antyder at produksjonen i ikke- OPEC- land anslås å falle med 750 kb / d, til 57,0 mb som er mindre enn forutsatt , skriver IEA videre. OPEC`s oljeproduksjon ble altså redusert med 90 kb/md i februar til 32.61 mb for olje fra Irak, Nigeria og De forente arabiske emirater. Iran reduserer ikke produksjonen, og Saudi-Arabia, OPECs største produsent, holder fortsatt jevn. produksjon. Konjunkturnedgangen minsker etterspørselsveksten – særlig i USA og Kina – og dette trakk den globale veksten ned til årets laveste nivå, skriver det internasjonale energibyrået IEA.
Spår ny nedtur
John Fredriksen spår nedtur i tank og ser seg om etter kjøpsmuligheter både i tørrlast og tank etter salget av aksjer for 4,4 milliarder kroner i Marine Harvest. Han tror inntjeningen og skipsverdiene i tankfarten vil falle. Redaktør trygve har kjøpt en større aksjepost i Marine Harvest for 460 millioner kroner ifølge Finansavisen.
– Markedet for tørrlastskip ser virkelig ille ut nå. Nylig fikk jeg et tilbud på en åtte år gammel capesize-carrier for ti millioner dollar. Dette er den verste perioden i tørrlast siden 1986, og da var det virkelig elendig. Fremover tror jeg prisene på skip og fraktratene også vil falle i tankfarten, sier John Fredriksen til shippingavisen TradeWinds fredag. De som ventet børsboom etter gårsdagens rentemøte i den europeiske sentralbanken denne uken ble skuffet.
